低碳鋼絲生產(chǎn)的主要工序包括原料選擇、清除氧化鐵皮、烘干、涂層處理、熱處理、拉絲、鍍層處理等。
原料選擇 見鋼絲原料。
清除氧化鐵皮 指去除盤條或中間線坯表面的氧化鐵皮，目的是防止拉拔時(shí)氧化鐵皮損傷模具和鋼絲表面，為后繼的涂或鍍層處理準(zhǔn)備良好的表面條件以及減小拉拔時(shí)的摩擦降低拉拔力。清除氧化鐵皮的方法有化學(xué)法和機(jī)械法兩大類，見盤條化學(xué)除鱗和盤條機(jī)械除鱗。
烘干處理
盤條或中間線坯經(jīng)化學(xué)除鱗和涂層處理后，為了去除氫和水分需進(jìn)行低溫加熱即烘干。烘干溫度一般%26lt;300℃，溫度不宜過高，以防潤(rùn)滑涂層失效。去氫即 排除在酸洗過程中侵入鋼基中的氫，目的是消除氫脆，恢復(fù)盤條的塑性。去除盤條表面的水分，使之干燥，是為了防止水分惡化潤(rùn)滑劑的使用效果。常用的烘干設(shè)施有3種：
烘干箱
為帶有上蓋的箱體，其有效尺寸按線盤的最大直徑確定。工作時(shí)箱內(nèi)通以150～250℃的熱風(fēng)。這種設(shè)備烘干速度較快，時(shí)間約為2～15min，烘干比較均勻。
隧道式烘干爐
靠爐底下的燃燒室提供熱源，干燥室的溫度可達(dá)280℃左右。爐底上鋪有小車軌道以及拱形鑄鐵散熱片。烘干的盤條或中間線坯借助吊杠掛在小車上，經(jīng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或人工送入爐內(nèi)。每爐可裝入10～12個(gè)小車。這種設(shè)備容量較大、產(chǎn)量較高，但進(jìn)出小車時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且烘干溫度不均勻，小車底部溫度偏高。
鏈?zhǔn)胶娓蔂t
爐子底部為燃燒室，火焰可由底部返到兩側(cè)爐墻后再經(jīng)煙道跑出。爐膛溫度為200～400℃。烘干時(shí)盤條置于移動(dòng)的鏈條上，鏈條的移動(dòng)速度約為12m/min。這是一種較先進(jìn)的爐型，容量大、速度快、產(chǎn)量高，同時(shí)克服了隧道式爐工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、烘干溫度不均的缺點(diǎn)。
涂層處理 即在經(jīng)過清除氧化鐵皮的盤條或中間線坯表面涂上一層牢固的由本身具有一定潤(rùn)滑性能特別是拉拔時(shí)能有效地吸附和攜帶潤(rùn)滑劑進(jìn)入變形區(qū)的物質(zhì)所形成的薄膜%26mdash;涂層。所以涂層實(shí)質(zhì)上是潤(rùn)滑劑的載體(見潤(rùn)滑載體)。涂層的目的是為拉拔創(chuàng)造良好的潤(rùn)滑條件，以減少拉拔過程中的摩擦和發(fā)熱。處理方法包括物理方法和化學(xué)方法兩大類，主要形式有蘸石灰、黃化、磷化、鍍銅、硼砂處理等。
衡陽(yáng)市興凱鋼纖維有限公司，始創(chuàng)于1993年，公司是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)各類鋼纖維的專業(yè)廠家之一，年生產(chǎn)能力6000噸以上。熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)及海外客戶來電，來公司洽談業(yè)務(wù)。